Miksi moottoripyörä kallistuu jarrutuksessa tavallista voimakkaammin?
Tavallista voimakkaampi kallistuminen jarrutuksessa tarkoittaa usein etupään sukeltamista. Jarrutuksen kuormansiirto kuuluu moottoripyörän toimintaan, mutta muuttunut ajotuntuma kannattaa tutkia.
Voit jättää meille soittopyynnön
Jätä nimesi ja numerosi, niin soitamme sinulle takaisin.
Kun moottoripyörä kallistuu jarrutuksessa tavallista voimakkaammin, kyse on useimmiten etupään sukeltamisesta. Jarrutus siirtää kuormaa etupyörälle, jolloin etuhaarukka painuu kasaan. Jos liike tuntuu aiempaa nopeammalta, syvemmältä tai levottomalta, keulan toiminta, jousituksen säädöt ja alustan kunto kannattaa selvittää. Huollamme Kanteleessa moottoripyörien keuloja, takaiskareita ja elektronisesti ohjattuja iskunvaimentimia koko Suomen asiakkaille.
Miksi moottoripyörä kallistuu jarrutuksessa?
Etuhaarukan painuminen jarrutuksessa on normaali osa moottoripyörän toimintaa. Etujarru hidastaa pyörää, ja samalla suurempi osa kuormasta kohdistuu eturenkaalle ja keulaan. Sukelluksen määrä vaihtelee pyörän rakenteen, kuljettajan, kuorman ja jarrutuksen voimakkuuden mukaan. Traficom nostaa moottoripyörän jarrutuksen arvioinnissa esiin etu- ja takajarrun käytön sekä kuljettajan asennon, sillä ne vaikuttavat hallittuun pysähtymiseen.
Tuttu tilanne voi olla se, että pyörä tuntuu tasaisessa ajossa omalta, mutta voimakkaammassa jarrutuksessa etupää painuu nopeasti alas ja ajolinja vaatii tavallista enemmän huomiota. Yksi havainto ei vielä kerro viasta. Jos tunne on muuttunut aiemmasta tai toistuu samanlaisena eri ajokerroilla, keulan ja muun alustan kunto on hyvä ottaa tarkempaan käsittelyyn.
Muuttunut etupään sukeltaminen kannattaa tutkia ennen kuin säädät alustaa arvaamalla.
Kirjaa ajotilanne ennen huoltoa
Kerro, millaisessa jarrutuksessa etupää painuu tavallista enemmän ja onko ajotuntuma muuttunut. Näillä tiedoilla kohdistamme tarkastuksen pyöräsi tilanteeseen.
Moottoripyörä kallistuu jarrutuksessa, kun keulan säätö tai toiminta ei vastaa käyttöä
Jousituksen säädöt vaikuttavat siihen, miten keula reagoi jarrutukseen ja tien epätasaisuuksiin. Ajotapa, kuljettajan kuorma ja matkatavarat voivat tehdä aiemmin toimineesta perussäädöstä väärän tuntuisen. Säädettävän alustan asetuksia ei kannata muuttaa summassa, koska yksi muutos voi vaikuttaa ajotuntumaan useassa tilanteessa. Lue myös, milloin iskunvaimentimen säätöjä ei kannata muuttaa itse.
Keulan huollossa öljy, tiivisteet ja sisäiset osat ovat osa kokonaisuutta, joka vaikuttaa etupään liikkeeseen. Meillä keulahuoltoon kuuluu moottoripyörän etuhaarukan huolto, ja tutkimme samalla havaittua ajotuntumaa suhteessa pyörän käyttöön. Elektronisesti ohjatuissa iskunvaimentimissa tarkastamme myös sähköiset säädöt ja testauksen tarpeen. Iskunvaimentimien huolto ja korjaus kokoaa nämä työt samaan palveluun.
Milloin etupään sukeltaminen tarvitsee tarkemman tarkastuksen?
Tarkempi tutkimus on paikallaan, jos jarrutustuntuma on muuttunut selvästi, keula painuu poikkeavan herkästi tai alustan säädöt eivät vaikuta odotetulla tavalla. Myös näkyvä öljyvuoto, epätasainen käytös kuoppaisella tiellä tai jarrutuksessa ilmenevä levottomuus ovat hyödyllisiä havaintoja huoltoa varten. Kerro meille, missä tilanteessa muutos näkyy, jotta kohdistamme tarkastuksen oikein.
Tuodessasi moottoripyörää huoltoon kerro pyörän merkki, malli, vuosimalli, jos se on tiedossa, sekä se, koskeeko havainto keulaa, takapäätä vai koko alustaa. Kuvaus esimerkiksi ajonopeudesta, jarrutuksen voimakkuudesta ja kuormasta auttaa vikadiagnostiikassa. Varaus- ja toimitustiedot löydät artikkelista miten varaat iskunvaimentimien huollon NLV-Servicelle Kanteleessa.
Usein kysyttyä
Onko etupään sukeltaminen jarrutuksessa normaalia?
On. Jarrutus siirtää kuormaa etupyörälle, joten etuhaarukka painuu kasaan. Tarkastusta kannattaa harkita, jos sukeltaminen on muuttunut aiemmasta, tuntuu hallitsemattomalta tai liittyy muuhun poikkeavaan ajotuntumaan.
Voinko säätää keulaa itse, jos pyörä sukeltää?
Voit käyttää valmistajan ohjeiden mukaisia perussäätöjä, jos tunnet niiden vaikutuksen. Älä muuta useita asetuksia kerralla. Jos et tiedä nykyisiä asetuksia tai muutos ei paranna ajotuntumaa, tutkimme pyörän alustan ja säädöt huollossa.
Vaikuttavatko renkaat etupään tuntumaan jarrutuksessa?
Renkaan kunto ja rengaspaineet voivat muuttaa moottoripyörän tuntumaa. Tarkista ne valmistajan ohjeiden mukaan ennen kuin teet johtopäätöksiä keulan toiminnasta. Voit lukea aiheesta lisää artikkelista renkaiden kunnon ja rengaspaineiden vaikutuksesta iskunvaimentimien tuntumaan.
Voiko elektroninen alusta vaikuttaa sukeltamisen tunteeseen?
Elektronisesti ohjattu alusta voi muuttaa vaimennuksen toimintaa valitun asetuksen mukaan. Jos ajotilan vaihto ei tunnu vaikuttavan odotetusti tai ajotuntuma on muuttunut, tutkimme sähköiset säädöt, vikadiagnostiikan ja iskunvaimentimien kunnon.
Mitä tietoja huoltoon kannattaa antaa?
Kerro moottoripyörän merkki, malli ja vuosimalli, jos tiedät sen. Kuvaa myös, tapahtuuko voimakas sukeltaminen vain kovassa jarrutuksessa, matkustajan tai tavaroiden kanssa vai kaikissa ajotilanteissa. Näiden tietojen avulla rajaamme tarkastettavia kohtia ennen huoltoa.
Varaa alustan tarkastus
Tutkimme moottoripyörän keulan, iskunvaimentimien toiminnan ja tarvittavat säädöt Kanteleessa. Ota yhteyttä, kun jarrutustuntuma on muuttunut.
Kiinnostuitko? Ota meihin yhteyttä!
Ota meihin yhteyttä alla olevalla lomakkeella
