Mitä tehdä, jos moottoripyörä osuu voimakkaasti kuoppaan tai töyssyyn?
Voimakas isku kuoppaan tai töyssyyn kannattaa ottaa merkkinä tarkistaa moottoripyörän renkaat, vanteet ja alustan toiminta. Jos ajotuntuma muuttuu, tutkimme iskunvaimentimet ja elektroniset säädöt ennen kuin jatkat normaalia ajoa.
Voit jättää meille soittopyynnön
Jätä nimesi ja numerosi, niin soitamme sinulle takaisin.
Kun moottoripyörä osuu kuoppaan tai töyssyyn voimakkaasti, pysähdy ensimmäiseen turvalliseen paikkaan ja arvioi pyörän käytös ennen kuin jatkat matkaa. Tarkista silmämääräisesti rengas, vanne, keula ja mahdolliset vuodot. Jos ohjaus tuntuu epätavalliselta, pyörä vetää sivulle tai alusta käyttäytyy eri tavoin kuin ennen iskua, huollon tarkastus auttaa rajaamaan tilanteen. Me huollamme ja testaamme myös elektronisesti ohjattuja iskunvaimentimia Kanteleessa.
Kun moottoripyörä osuu kuoppaan, tarkista näkyvät vauriot ensin
Katso rengas ja vanne rauhassa läpi ennen seuraavaa pidempää ajomatkaa. Etsi renkaasta viiltoja, pullistumia ja selviä painaumia sekä vanteesta lommoja tai halkeaman näköisiä jälkiä. Tarkista samalla, että keulan putket, takaiskari ja niiden kiinnitykset näyttävät ehjiltä. Jos huomaat öljyä vaimentimessa, keulaputkessa tai pyörän läheisyydessä, jätä pyörä tarkastettavaksi. Näkyvä havainto ja tieto iskukohdasta nopeuttavat vian rajaamista.
Kiinnitä huomiota myös siihen, muuttuiko pyörän käytös heti iskun jälkeen. Ohjauksen tärinä, epätasainen palautuminen jarrutuksessa, uusi kolina tai aiempaa levottomampi takapää ovat hyödyllisiä havaintoja, kun kerrot tilanteesta meille. Iskunvaimentimien huollossa tutkimme vaimentimen kunnon, toiminnan ja tarvittavat säädöt tapauskohtaisesti.
Kovan iskun jälkeen ajotuntuman muutos on riittävä syy tarkastaa alusta.
Kuvaile isku ja ajotuntuma
Kerro pyörän merkki, malli, vuosimalli ja se, miten ajotuntuma muuttui iskun jälkeen. Saat meiltä ohjeen sopivasta seuraavasta vaiheesta.
Ajotuntuman muutos kertoo, kannattaako alusta tarkastaa
Kova isku ei aina jätä selvää ulkoista jälkeä, mutta ajossa muutos voi tuntua heti. Esimerkiksi moottoripyörä voi keinua mutkassa, pohjata tavallista herkemmin tai pompata töyssyn jälkeen useammin kuin ennen. Jos oire toistuu samalla tieosuudella tai samalla kuormalla, kirjaa ylös, missä tilanteessa se ilmenee. Tällainen kuvaus auttaa erottamaan alustan käyttäytymisen renkaiden, kuorman ja ajotavan vaikutuksista.
Elektronisella alustalla tarkista myös, reagoivatko ajotilat ja säädöt samalla tavoin kuin ennen iskua. Jos säätö ei tunnu muuttavan ajotuntumaa tai järjestelmä ilmoittaa häiriöstä, älä yritä korjata asetuksia summassa. BMW ESA Dynamic -iskunvaimentimien huollossa testaamme sähköiset säädöt ja vaimentimen mekaanisen toiminnan osana vianhakua.
Tuo havainnot mukaan iskunvaimentimien tarkastukseen
Paras tieto huoltoa varten syntyy ajon yhteydessä. Kerro meille, osuiko isku etu- vai takapyörään, millä nopeudella ajoit suunnilleen ja mitä pyörä teki heti sen jälkeen. Mainitse myös, muuttuuko oire yksin ajaessa, matkustajan kanssa tai matkatavaroilla. Ota tarvittaessa kuvat renkaasta, vanteesta, keulasta ja mahdollisista vuotojäljistä. Ne täydentävät vikadiagnostiikkaa, vaikka kuva ei yksin ratkaise vian syytä.
Me palvelemme moottoripyöräharrastajia koko Suomessa ja tutkimme iskunvaimentimien toimintaa Kanteleessa. Huollon yhteydessä voimme tehdä tarvittavan diagnostiikan, korjauksen ja alustan säädön ajotapasi mukaan. Jos haluat valmistella tietosi ennen yhteydenottoa, lue myös ohje alustaongelman dokumentointiin.
Usein kysyttyä
Voinko ajaa moottoripyörällä kuoppaan osumisen jälkeen?
Voit arvioida tilanteen turvallisessa paikassa tarkistamalla renkaan, vanteen, keulan ja mahdolliset vuodot. Jos ohjaus, jarrutustuntuma tai alustan käyttäytyminen muuttui, jätä pyörä tarkastettavaksi ennen normaalia ajoa. Selkeä havainto ajotuntuman muutoksesta auttaa meitä kohdistamaan vikadiagnostiikan oikeaan kohtaan.
Mitä kohtia tarkistan heti voimakkaan iskun jälkeen?
Katso ensin renkaan pinta ja sivut, vanteen reuna, etuhaarukka, takaiskari sekä näkyvät kiinnitykset. Etsi viiltoja, lommoja, irronneita osia ja öljyisiä jälkiä. Tarkista myös, että ohjaustanko ja hallintalaitteet tuntuvat normaalilta. Älä pura elektronisen alustan johtoja tai liittimiä, jos et tiedä niiden rakennetta.
Miksi moottoripyörä voi tuntua erilaiselta vasta myöhemmin?
Iskun jälkeen muutos voi korostua vasta jarrutuksissa, mutkissa, epätasaisella tiellä tai kuormattuna. Siksi kannattaa seurata, palaako keula tasaisesti, rauhoittuuko takapää töyssyn jälkeen ja vaikuttavatko alustan säädöt odotetusti. Kirjaa ylös tilanteet, joissa oire näkyy, sillä ne tukevat tarkkaa vianhakua.
Voiko kuoppaan osuminen vaikuttaa BMW ESA Dynamic -alustaan?
Voimakkaan iskun jälkeen kannattaa seurata sekä ajotuntumaa että elektronisten säätöjen toimintaa. Jos ajotilat eivät muuta pyörän käytöstä entiseen tapaan tai järjestelmä ilmoittaa häiriöstä, tutkimme sähköiset säädöt ja vaimentimen mekaanisen toiminnan. BMW ESA Dynamic -kokonaisuuksien huolto ja vikadiagnostiikka kuuluvat palveluihimme.
Mitä tietoja kannattaa kertoa, kun varaan tarkastuksen?
Kerro moottoripyörän merkki, malli, vuosimalli ja se, osuiko isku etu- vai takapyörään. Kuvaa myös, mitä tapahtui heti iskun jälkeen ja missä ajotilanteessa mahdollinen oire toistuu. Mainitse mahdolliset varoitusvalot, vuodot sekä aiemmat alustan huollot. Kuvat näkyvistä jäljistä voivat auttaa tilanteen arvioinnissa.
Varaa alustan tarkastus
Jos voimakas isku muutti moottoripyörän käytöstä, tuomme vianhaun, huollon ja säädön samaan kokonaisuuteen. Ota yhteyttä NLV-Serviceen ja sovi tarkastuksesta.
Kiinnostuitko? Ota meihin yhteyttä!
Ota meihin yhteyttä alla olevalla lomakkeella
